Debriyaj setini OE numarasıyla nasıl bulurum?

Sökülen baskı plakası veya disk üzerindeki ya da aracın yedek parça kataloğundaki OE numarasını sitedeki arama kutusuna yazın; eşleşen REVOL debriyaj seti kodları listelenir. Sachs gibi markaların çapraz referans numaralarıyla da arama yapılabilir.

REVOL debriyaj setinde hangi parçalar bulunur?

Setlerin temel bileşenleri baskı plakası ve debriyaj diskidir; birçok kodda debriyaj rulmanı da sete dahildir. Bir setin kesin içeriği ürün sayfasında belirtilir.

Debriyaj seti ne zaman değiştirilmeli?

Patinaj, kalkışta titreme, vites geçişlerinde zorlanma veya AMT'li araçlarda aşınma uyarısı görüldüğünde debriyaj kontrol edilmelidir. Değişim kararı, şanzıman söküldüğünde disk, baskı plakası ve volan yüzeyinin durumuna göre verilir; aşınma hızı kullanım koşullarına göre büyük farklılık gösterir.

Yalnızca debriyaj diskini değiştirmek yeterli mi?

Baskı plakası, disk ve rulman birlikte çalışıp birlikte aşındığı için şanzıman söküldüğünde üçünün birlikte yenilenmesi önerilir. Aşınmış bir baskı yüzeyi yeni diskte titremeye ve erken aşınmaya yol açabilir.

REVOL debriyaj setleri hangi çaplarda?

REVOL debriyaj setlerinde tipik çap aralığı 395–430 mm'dir ve en yaygın çap 430 mm'dir. Sipariş öncesinde çapı ve disk göbeği kanal profilini sökülen parçayla teyit edin.

Debriyaj seti rehberi: seçimi, arıza belirtileri ve değişimi

Debriyaj seti, motor volanı ile şanzıman arasında torku ileten ve gerektiğinde kesen debriyaj sisteminin aşınan parçalarını tek pakette toplar: baskı plakası, debriyaj diski ve birçok sette debriyaj rulmanı. Özteknik, REVOL markasıyla Mercedes-Benz, Volvo, MAN, Renault Trucks, Iveco, Scania ve DAF başta olmak üzere kamyon, çekici ve otobüsler için 209 debriyaj seti kodu sunar. Tüm kodlar Debriyaj Setleri kataloğunda listelenir.

Debriyaj seti nedir, ne işe yarar?

Ağır vasıtalarda debriyaj, motorun ürettiği torku şanzımana aktarır; kalkışta, vites değiştirirken ve araç dururken bu bağlantıyı kontrollü biçimde keser. Sistem, motor ile şanzıman arasındaki şanzıman kampanasının içinde yer alır ve üç ana parçadan oluşur:

Baskı plakası (debriyaj baskısı): Volana cıvatalanır. Diyafram yayı, debriyaj diskini volana bastırarak torkun iletilmesini sağlar.
Debriyaj diski: Baskı plakası ile volan arasında sıkışır ve göbeğindeki kanallarla şanzıman giriş miline oturur. Balatalar sürtünmeyi sağlar, burulma yayları (damper) motor titreşimlerini sönümler.
Debriyaj rulmanı: Debriyaj pedalı veya otomatik şanzıman (AMT) aktüatörü devreye girdiğinde diyafram yayına etki eder ve debriyajı ayırır.

Bu parçalar birlikte çalışır ve birlikte aşınır; bu nedenle ağır vasıtalarda debriyaj genellikle set halinde yenilenir. Set içeriği koda göre değişir: baskı plakası ve disk temel bileşenlerdir, birçok sette debriyaj rulmanı da bulunur. Sette hangi parçaların yer aldığını sipariş öncesinde ürün sayfasından kontrol edin.

Nasıl seçilir?

Doğru seti bulmanın en güvenilir yolu OE numarasıdır. Sökülen parçanın üzerindeki veya aracın yedek parça kataloğundaki numarayla OE numarasıyla arama yapabilirsiniz. Örnek OE referansları:

Mercedes-Benz A 023 250 60 01 ve A 023 250 61 01
MAN 81.30005-6032
Scania 572945 ve 572950
Renault Trucks 5001868533

Sachs gibi markaların çapraz referans numaraları da aranabilir. OE numarası elinizde değilse aşağıdaki bilgileri birlikte eşleştirin:

Araç markası, modeli ve motoru: Kapsanan modeller arasında Mercedes-Benz Actros L ve Arocs, Volvo FH16, MAN TGS, DAF XF 480 ve Ford Trucks F-MAX bulunur.
Şanzıman tipi: Manuel veya otomatik (AMT) şanzıman, rulman ve ayırma sistemi seçimini doğrudan etkiler.
Debriyaj çapı: Baskı plakası ve disk çapı aracın volanına uygun olmalıdır.
Disk göbeği kanal profili: Göbek kanalları şanzıman giriş milinin kanallarıyla birebir eşleşmelidir.
Yapı tipi: İtmeli (push) veya çekmeli (pull) ayırma ile tek ya da çift diskli yapı, sökülen sistemle aynı olmalıdır.

Ölçü	Tipik aralık
Debriyaj çapı	395–430 mm
En yaygın çap	430 mm
Disk göbeği kanal profili	Ürün sayfasında belirtilir

Tablodaki çap aralığı REVOL debriyaj setlerinin büyük bölümünü kapsar. Sipariş öncesinde çapı ve kanal profilini sökülen parçayla mutlaka teyit edin.

Arıza belirtileri

Patinaj: Yük altında veya yokuşta motor devri yükselir, ancak araç aynı oranda hızlanmaz.
Kalkışta titreme: Araç harekete geçerken aktarma organlarında ve kabinde sarsıntı hissedilir.
Debriyajın tam ayırmaması: Vitesler zor girer, vites geçişinde cızırtı duyulur; debriyaj basılıyken araç sürünme eğilimi gösterir.
Pedal hissinde değişiklik: Pedal sertleşir, boşluğu veya ayırma noktası belirgin biçimde değişir.
Ses: Debriyaja basıldığında ya da bırakıldığında uğultu, cırlama veya tıkırtı duyulur; kaynağı çoğunlukla rulman veya diyafram yayıdır.
Yanık kokusu: Uzun süreli patinajda balatalar aşırı ısınır ve koku yayar.
Uyarı mesajları: AMT'li araçlarda gösterge panelinde debriyaj aşınması veya aşırı ısınma uyarısı ve arıza kodları görülür.

Kontrol ve değiştirme

Şanzıman yerindeyken debriyaj aşınması yalnızca dolaylı olarak değerlendirilebilir: sürüş testi, pedal veya aktüatör hareketinin kontrolü ve AMT'li araçlarda teşhis cihazıyla aşınma verisinin okunması. Şanzıman söküldüğünde şu kontroller yapılmalıdır:

Disk balatalarında aşınma, yağ bulaşması ve çatlak; burulma yaylarında boşluk veya kırık olup olmadığına bakın.
Baskı plakasının sürtünme yüzeyinde ısıl çatlak, mavileşme ve çizik; diyafram yay parmaklarında aşınma arayın.
Volan yüzeyini, kılavuz (pilot) rulmanını ve krank arka keçesini kontrol edin; keçe kaçağı yeni diski kısa sürede bozar.
Şanzıman giriş mili kanallarını, debriyaj çatalını ve ayırma sistemini (debriyaj servosu, hidrolik hat) gözden geçirin.

Baskı plakası, disk ve rulmanı birlikte yenilemek, parçaların uyumlu bir sistem olarak çalışmasını sağlar. Diski merkezleme mili ile hizalayın, montaj yönüne dikkat edin ve sürtünme yüzeylerini yağ ve gresten arındırın. Baskı plakası cıvatalarını çapraz ve kademeli sıkın; sıkma torku ve prosedür için aracın üreticisinin servis kılavuzunu uygulayın. Montajdan sonra sisteme göre pedal boşluğu ayarı ve hidrolik devrenin havasının alınması gerekir; AMT'li araçlarda debriyaj öğrenme (kalibrasyon) işlemi teşhis cihazıyla tamamlanmalıdır.

Güvenlik: Debriyaj, aracın güç aktarımını doğrudan etkileyen bir parçadır. Değişimi yetkin personel yapmalı, şanzıman uygun bir şanzıman krikosuyla desteklenmeli ve araç kaymaya karşı emniyete alınmalıdır.

Özteknik'te üretim ve test

Özteknik, 1971'den bu yana Kemalpaşa / İzmir'de ağır vasıta yedek parçası üretir; REVOL markası 2013'ten beri debriyaj ürünlerini kapsar. Firmanın kendi bünyesinde yürüttüğü süreçler arasında talaşlı işleme, ısıl işlem, yüzey hazırlığı, montaj, boya ve test bulunur (Üretim ve Ar-Ge). REVOL debriyaj parçaları için kullanılan test donanımından bazıları:

Diyafram yay yorulma test makinesi
Diyafram yay yük test makinesi
Debriyaj baskı grubu kapsamlı test makinesi
Debriyaj diski grubu histerezis test makinesi
Debriyaj diski grubu ayrılma karakteristiği (drag) test makinesi
Rulman ömür test makinesi

REVOL setleri OE kalitesinde, IATF 16949:2016 ve ISO 9001:2015 sertifikalı kalite yönetim sistemiyle üretilir; belgeler Kalite ve Sertifikalar sayfasındadır.

Kapsanan araçlar

REVOL debriyaj setleri ağırlıklı olarak Mercedes-Benz, Volvo, MAN, Renault Trucks, Iveco, Scania, DAF ve Ford Trucks kamyon, çekici ve otobüsleri içindir; BMC ve Temsa gibi markalar için de kodlar bulunur. En çok kod Mercedes-Benz, Volvo ve MAN için listelenmiştir. Örnek ürünler:

Aradığınız kodları Debriyaj Setleri sayfasından seçip teklif listesine ekleyebilir veya iletişim sayfasından bize ulaşabilirsiniz. OE numaraları ve marka adları yalnızca karşılaştırma amacıyla verilmiştir.