¿Cómo encuentro un juego de embrague por número OE?

Introduzca en el buscador del sitio el número OE de la placa de presión o del disco desmontados, o del catálogo de recambios del vehículo; se mostrarán las referencias REVOL correspondientes. También pueden buscarse números de referencia cruzada de marcas como Sachs.

¿Qué piezas incluye un juego de embrague REVOL?

Los componentes básicos son la placa de presión y el disco de embrague; en muchas referencias el rodamiento de empuje también forma parte del juego. El contenido exacto de cada juego se indica en su ficha de producto.

¿Cuándo hay que sustituir el juego de embrague?

Conviene revisar el embrague si aparecen patinaje, vibración al arrancar, cambios de marcha difíciles o, en vehículos con AMT, un aviso de desgaste. La decisión de sustituir se toma según el estado del disco, la placa de presión y el volante con la caja desmontada; el ritmo de desgaste varía mucho según las condiciones de uso.

¿Basta con cambiar solo el disco de embrague?

Como la placa de presión, el disco y el rodamiento trabajan y se desgastan juntos, se recomienda renovar los tres cuando la caja está desmontada. Una superficie de placa de presión desgastada puede provocar vibraciones y un desgaste prematuro del disco nuevo.

¿En qué diámetros hay juegos de embrague REVOL?

El rango típico de diámetros de los juegos de embrague REVOL es de 395–430 mm, y el diámetro más habitual es 430 mm. Confirme el diámetro y el perfil estriado del cubo con la pieza desmontada antes de hacer el pedido.

Juego de embrague: selección, síntomas de avería y sustitución

Un juego de embrague reúne en un solo paquete las piezas de desgaste del embrague, que transmite e interrumpe el par entre el volante motor y la caja de cambios: la placa de presión, el disco de embrague y, en muchos juegos, el rodamiento de empuje. Con la marca REVOL, Özteknik ofrece 209 referencias de juegos de embrague para camiones, tractoras y autobuses, principalmente de Mercedes-Benz, Volvo, MAN, Renault Trucks, Iveco, Scania y DAF. Todas las referencias figuran en el catálogo Juegos de embrague, también llamados kits de embrague.

¿Qué es un juego de embrague y para qué sirve?

En los vehículos pesados, el embrague transmite el par del motor a la caja de cambios e interrumpe esa unión de forma controlada al arrancar, al cambiar de marcha y al detenerse. Se aloja en la campana de embrague, entre el motor y la caja, y consta de tres piezas principales:

Placa de presión: se atornilla al volante motor. Su muelle de diafragma aprieta el disco contra el volante y permite transmitir el par.
Disco de embrague: queda apretado entre la placa de presión y el volante y se acopla al eje primario de la caja mediante su cubo estriado. Los forros proporcionan la fricción y los muelles del amortiguador torsional absorben las vibraciones del motor.
Rodamiento de empuje (collarín): al accionarse el pedal o el actuador de una caja automatizada (AMT), actúa sobre el muelle de diafragma y desembraga.

Estas piezas trabajan y se desgastan juntas; por eso, en los vehículos pesados el embrague suele sustituirse como juego. El contenido varía según la referencia: la placa de presión y el disco son los componentes básicos y muchos juegos incluyen también el rodamiento de empuje. Compruebe el contenido en la ficha del producto antes de hacer el pedido.

¿Cómo elegir el juego correcto?

La forma más fiable de encontrar el juego correcto es el número OE. Con el número de la pieza desmontada o del catálogo de recambios del vehículo puede realizar una búsqueda por número OE. Ejemplos de referencias OE:

Mercedes-Benz A 023 250 60 01 y A 023 250 61 01
MAN 81.30005-6032
Scania 572945 y 572950
Renault Trucks 5001868533

También pueden buscarse los números de referencia cruzada de marcas como Sachs. Si no dispone del número OE, compare conjuntamente los siguientes datos:

Marca, modelo y motor del vehículo: entre los modelos cubiertos están Mercedes-Benz Actros L y Arocs, Volvo FH16, MAN TGS, DAF XF 480 y Ford Trucks F-MAX.
Tipo de caja de cambios: una caja manual o automatizada (AMT) determina directamente el rodamiento y el sistema de desembrague.
Diámetro del embrague: la placa de presión y el disco deben corresponder al volante del vehículo.
Estriado del cubo: el perfil estriado del cubo debe coincidir exactamente con el eje primario de la caja.
Tipo constructivo: el accionamiento por empuje o por tracción y el diseño monodisco o bidisco deben ser iguales al sistema desmontado.

Medida	Rango típico
Diámetro del embrague	395–430 mm
Diámetro más habitual	430 mm
Perfil estriado del cubo	Indicado en la ficha del producto

El rango de diámetros de la tabla abarca la mayor parte de los juegos de embrague REVOL. Antes de hacer el pedido, confirme siempre el diámetro y el perfil estriado con la pieza desmontada.

Síntomas de avería

Patinaje: con carga o en pendiente, el régimen del motor sube pero el vehículo no acelera en la misma medida.
Vibración al arrancar: al iniciar la marcha se notan tirones y vibraciones en la transmisión y en la cabina.
Desembrague incompleto: las marchas entran con dificultad o rascan; con el pedal pisado, el vehículo tiende a avanzar.
Cambio en el tacto del pedal: el pedal se endurece o su holgura o punto de embrague cambia claramente.
Ruidos: zumbido, chirrido o traqueteo al pisar o soltar el embrague, casi siempre del rodamiento de empuje o del muelle de diafragma.
Olor a quemado: un patinaje prolongado sobrecalienta los forros.
Mensajes de aviso: en vehículos con AMT aparecen avisos de desgaste o sobrecalentamiento del embrague y códigos de avería.

Comprobación y sustitución

Con la caja montada, el desgaste del embrague solo puede valorarse de forma indirecta: prueba en carretera, control del recorrido del pedal o del actuador y, en vehículos con AMT, lectura de los datos de desgaste con el equipo de diagnosis. Con la caja desmontada:

Revise los forros del disco (desgaste, contaminación por aceite, grietas) y los muelles del amortiguador (holgura, rotura).
Inspeccione la superficie de fricción de la placa de presión (grietas térmicas, coloración azulada, rayas) y el desgaste de los dedos del diafragma.
Compruebe la superficie del volante, el rodamiento piloto y el retén trasero del cigüeñal; una fuga en el retén estropea rápidamente un disco nuevo.
Revise el estriado del eje primario, la horquilla y el sistema de desembrague (servo de embrague, conducto hidráulico).

Sustituir juntos la placa de presión, el disco y el rodamiento garantiza que las piezas trabajen como un sistema coherente. Centre el disco con un útil de centrado, respete su sentido de montaje y mantenga las superficies de fricción libres de aceite y grasa. Apriete los tornillos de la placa de presión en cruz y por etapas; aplique el par de apriete y el procedimiento del manual de taller del fabricante del vehículo. Según el sistema, después del montaje ajuste la holgura del pedal y purgue el circuito hidráulico; en vehículos con AMT, complete el procedimiento de aprendizaje (calibración) del embrague con el equipo de diagnosis.

Seguridad: el embrague influye directamente en la transmisión del vehículo. La sustitución debe realizarla personal cualificado; la caja de cambios debe apoyarse en un gato de cajas adecuado y el vehículo debe asegurarse contra desplazamientos.

Producción y ensayos en Özteknik

Özteknik fabrica recambios para vehículos pesados en Kemalpaşa / İzmir (Turquía) desde 1971; su marca REVOL abarca los productos de embrague desde 2013. Entre los procesos propios figuran el mecanizado, el tratamiento térmico, la preparación de superficies, el montaje, la pintura y los ensayos (Producción e I+D). Parte del equipo de ensayo utilizado para las piezas de embrague REVOL:

Máquina de ensayo de fatiga de muelles de diafragma
Máquina de ensayo de carga de muelles de diafragma
Máquina de ensayo integral de mecanismos de embrague
Máquina de ensayo de histéresis de discos de embrague
Máquina de ensayo de arrastre (drag) de discos de embrague
Máquina de ensayo de vida útil de rodamientos

Los juegos REVOL se fabrican con calidad OE bajo un sistema de gestión de la calidad certificado según IATF 16949:2016 e ISO 9001:2015; consulte la página Calidad y certificados.

Vehículos cubiertos

Los juegos de embrague REVOL están destinados principalmente a camiones, tractoras y autobuses de Mercedes-Benz, Volvo, MAN, Renault Trucks, Iveco, Scania, DAF y Ford Trucks, con otras referencias para marcas como BMC y Temsa. Mercedes-Benz, Volvo y MAN son las marcas con más referencias. Productos de ejemplo:

Seleccione las referencias que necesite en la página Juegos de embrague y añádalas a su lista de cotización, o contacte con nosotros a través de la página de contacto. Los números OE y los nombres de marca se indican únicamente a efectos de comparación.