Как найти цилиндр гидроусилителя руля по OE-номеру?

Введите в поиск на сайте OE-номер со старого цилиндра или из каталога запчастей производителя автомобиля — отобразится соответствующий артикул HYDCAB. Например, можно искать по номерам MAN 81.47501-6052 или Mercedes-Benz A 000 466 34 92.

Что происходит при неисправности цилиндра гидроусилителя руля?

Руль становится тяжёлым, особенно на малой скорости, на цилиндре появляется течь масла, концевые элементы могут стучать. Течь снижает уровень масла и может привести к подсосу воздуха насосом, поэтому цилиндр нужно проверить без промедления.

Достаточно ли заменить только уплотнения протекающего цилиндра?

Если на штоке нет рисок и ржавчины, замена уплотнений возможна; если шток повреждён, новые уплотнения скоро снова начнут течь. В этом случае рекомендуется заменить цилиндр в сборе.

Нужно ли прокачивать систему после замены?

Да. При вскрытии гидравлической магистрали в систему попадает воздух; её нужно прокачать по процедуре производителя автомобиля и снова проверить уровень масла.

Цилиндр гидроусилителя руля: подбор, неисправности, замена

Q: Для каких автомобилей предлагаются цилиндры гидроусилителя руля HYDCAB?

В каталоге 38 артикулов для автомобилей MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Iveco, Renault Trucks, Ford и DAF. Применимость всегда следует подтверждать по OE-номеру.

Цилиндр гидроусилителя руля — гидроцилиндр двустороннего действия, который передаёт усилие гидравлического рулевого механизма на сторону моста тяжёлого грузовика. Под маркой HYDCAB компания Özteknik предлагает в этой категории 38 артикулов для автомобилей MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Iveco, Renault Trucks, Ford и DAF. Все артикулы собраны в каталоге цилиндров гидроусилителя руля.

Что такое цилиндр гидроусилителя руля и зачем он нужен?

На грузовиках, седельных тягачах и автобусах рулевое управление, как правило, работает через рулевой механизм с гидроусилителем. На машинах с высокой нагрузкой на передний мост, и особенно на грузовиках с двумя управляемыми передними мостами, усилия одного рулевого механизма может не хватать, или его нужно передать и на второй мост. Эту задачу решает цилиндр гидроусилителя: один его конец крепится к раме или балке моста, другой — к рулевому приводу, и при повороте руля он толкает или тянет в ту же сторону.

Внутри цилиндра движется поршень со штоком. Масло поступает через гидравлические штуцеры по обе стороны поршня; как правило, его направляет распределитель рулевого механизма. При повороте в одну сторону одна полость цилиндра находится под давлением, а масло из другой уходит в сливную магистраль; при повороте в другую сторону полости меняются ролями. Таким образом, цилиндр добавляет усилие, но направление и величину поворота всегда задаёт рулевой механизм. Уплотнения поршня и штока обеспечивают герметичность, а грязесъёмник штока защищает внутреннюю полость от грязи и воды.

Как подобрать цилиндр?

В этой категории подбор ведётся не по таблице размеров, а по OE-номеру и данным автомобиля. Действуйте в таком порядке:

OE-номер: самый надёжный источник — номер на старом цилиндре или в каталоге запчастей производителя автомобиля. Примеры: MAN 81.47501-6052, 81.47501-6072 и 81.47501-6073; Mercedes-Benz A 000 466 34 92 (в некоторых списках — 4663492); DAF 1738803. Введите номер в поиск по OE-номеру, чтобы увидеть соответствующий артикул HYDCAB.
Марка, модель и конфигурация мостов: у разных моделей и конфигураций мостов одной марки могут стоять разные цилиндры. Надёжнее всего сверка по VIN.
Место установки: запишите, на каком мосту и с какой стороны автомобиля стоит цилиндр.
Тип присоединения: концевые элементы (шаровой наконечник или проушина с втулкой), а также расположение, ориентация и тип резьбы гидравлических штуцеров должны совпадать со старой деталью.
Ход и длина: длина в сложенном положении и ход штока зависят от автомобиля; при сомнениях измерьте старую деталь.

Что проверить	Где подтвердить
OE-номер	Маркировка старой детали, каталог запчастей производителя
Автомобиль и конфигурация мостов	Документы на автомобиль и VIN
Концевые элементы	Сравнение со старой деталью
Гидравлические штуцеры	Расположение, ориентация и тип резьбы
Ход и длина в сложенном положении	Замер старой детали

Перед заказом сверьте размеры и тип присоединения со старой деталью; при сомнениях пришлите нам фотографии старой детали вместе с её OE-номером.

Признаки неисправности

Руль становится тяжёлым, особенно на малой скорости и при маневрировании.
Усилие на руле различается при повороте влево и вправо, или руль вращается неравномерно, рывками.
Течь масла по штоку или у штуцеров; на корпусе цилиндра скапливается маслянистая грязь.
Риски, забоины или ржавчина на штоке, которые быстро разрушают уплотнения.
Грязесъёмник порван или сместился, на штоке скапливается грязь.
Люфт в концевых элементах, щелчки или стуки при повороте руля.
Уровень масла регулярно падает, масло пенится, насос гудит — признак воздуха в системе.

Проверка и замена

Порядок проверки:

При выключенном двигателе осмотрите шток, грязесъёмник и штуцеры на предмет течи и повреждений.
Проверьте люфт концевых элементов и надёжность крепления кронштейнов.
Осмотрите шланги и трубки на трещины, потёртости и ослабленные соединения; проверьте уровень и цвет масла.
При работающем двигателе попросите помощника поворачивать руль из стороны в сторону и из безопасного положения убедитесь, что цилиндр движется плавно.

При замене учитывайте:

Течь чаще всего вызывают уплотнения, но если шток покрыт рисками или ржавчиной, новые уплотнения долго не прослужат: замените цилиндр в сборе.
Проверьте снятые шланги и соединительные элементы и закройте открытые штуцеры заглушками, чтобы в систему не попала грязь.
Если масло загрязнено или на старом цилиндре видны следы металлического износа, замените масло и фильтр по инструкции производителя автомобиля.
Все соединения затягиваются моментом и по процедуре из руководства по ремонту производителя автомобиля.
После установки прокачайте систему по процедуре производителя и снова проверьте уровень масла.
В крайних положениях руля влево и вправо убедитесь, что цилиндр ничего не задевает; если рулевой привод разбирался, проверьте углы установки колёс.

Безопасность: цилиндр гидроусилителя руля напрямую влияет на безопасность движения, поэтому устанавливать его должен квалифицированный персонал. Перед вскрытием гидравлической магистрали заглушите двигатель и сбросьте давление в системе. Работайте под автомобилем только после того, как он зафиксирован противооткатными упорами и установлен на надёжные подставки.

Производство и испытания в Özteknik

Цилиндры HYDCAB производятся компанией Özteknik в Кемальпаше (Измир) с качеством уровня OE. Формовка труб для корпуса цилиндра, механическая обработка штока и крышек, сварка, термообработка, подготовка поверхности, сборка, окраска и испытания выполняются на собственном производстве. Подробнее — на странице Производство и НИОКР.

Программа испытаний гидравлической линейки HYDCAB включает, в частности, следующие испытания, напрямую относящиеся к цилиндрам гидроусилителя руля:

SAE J1336 – Испытание гидроцилиндров на герметичность
SAE J1334 – Испытание гидроцилиндров на целостность
SAE J1374 – Методика испытания уплотнения штока гидроцилиндра на долговечность
SAE J1335 – Испытание гидроцилиндров на трение без нагрузки
ISO 10100 – Гидропривод объёмный – Цилиндры – Приёмочные испытания
Испытание на коррозию

Система менеджмента качества Özteknik сертифицирована по IATF 16949:2016 и ISO 9001:2015; сертификаты можно посмотреть на странице Качество и сертификаты.

Охватываемые автомобили

Цилиндры гидроусилителя руля HYDCAB охватывают автомобили MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Iveco, Renault Trucks, Ford и DAF. Больше всего артикулов — для MAN, далее следуют Mercedes-Benz и Scania. Примеры продукции: KS0072, KS0079, KS0162 и KS0169. На странице каждого артикула указаны его OE-номера и подходящие марки автомобилей; полный ассортимент — на странице категории.

Нужные артикулы можно добавить в запрос цены или прислать нам OE-номера через страницу контактов. OE-номера и названия марок приведены исключительно для сравнения.