Lenkrad-Hilfszylinder: Auswahl, Ausfallsymptome und Austausch

Der Lenkrad-Hilfszylinder, in der Werkstatt meist Lenkhilfezylinder oder Lenkzylinder genannt, ist ein doppelt wirkender Hydraulikzylinder, der die hydraulische Unterstützung des Lenkgetriebes auf die Achsseite schwerer Nutzfahrzeuge überträgt. Unter der Marke HYDCAB bietet Özteknik in dieser Kategorie 38 Artikelnummern für Fahrzeuge von MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Iveco, Renault Trucks, Ford und DAF an. Alle Artikel finden Sie im Katalog der Lenkrad-Hilfszylinder.

Was ist ein Lenkrad-Hilfszylinder und wozu dient er?

Bei Lkw, Sattelzugmaschinen und Bussen arbeitet die Lenkung in der Regel mit einem hydraulisch unterstützten Lenkgetriebe. Bei Fahrzeugen mit hoher Vorderachslast und besonders bei Lkw mit zwei gelenkten Vorderachsen reicht die Kraft des Lenkgetriebes allein unter Umständen nicht aus, oder sie muss zusätzlich auf die zweite Achse übertragen werden. Hier setzt der Hilfszylinder an: Ein Ende ist am Rahmen oder am Achskörper befestigt, das andere am Lenkgestänge. Beim Lenken drückt oder zieht er in dieselbe Richtung.

Im Zylinder bewegt sich ein Kolben mit Kolbenstange. Das Öl gelangt über die Hydraulikanschlüsse auf beiden Seiten des Kolbens in den Zylinder und wird in der Regel vom Steuerventil des Lenkgetriebes gesteuert. Beim Lenken in eine Richtung wird eine Kolbenseite mit Druck beaufschlagt, während das Öl der anderen Seite in den Rücklauf fließt; in der Gegenrichtung kehrt sich das um. Der Zylinder verstärkt also die Lenkbewegung, Richtung und Umfang bestimmt jedoch immer das Lenkgetriebe. Kolben- und Stangendichtungen halten das System dicht, der Abstreifer an der Kolbenstange schützt das Zylinderinnere vor Schmutz und Wasser.

Wie wählt man den richtigen Zylinder aus?

In dieser Kategorie erfolgt die Auswahl nicht über eine Maßtabelle, sondern über die OE-Nummer und die Fahrzeugdaten. Gehen Sie in dieser Reihenfolge vor:

1. OE-Nummer: Am zuverlässigsten ist die Nummer auf dem alten Zylinder oder im Teilekatalog des Fahrzeugherstellers. Beispiele: MAN 81.47501-6052, 81.47501-6072 und 81.47501-6073; Mercedes-Benz A 000 466 34 92 (in manchen Listen als 4663492 geschrieben); DAF 1738803. Geben Sie die Nummer in die OE-Nummernsuche ein, um die passende HYDCAB-Artikelnummer zu sehen.
2. Fahrzeugmarke, Modell und Achskonfiguration: Verschiedene Modelle und Achskonfigurationen derselben Marke können unterschiedliche Zylinder verwenden. Am sichersten ist der Abgleich über die Fahrgestellnummer (FIN).
3. Einbauposition: Notieren Sie, an welcher Achse und auf welcher Fahrzeugseite der Zylinder sitzt.
4. Anschlussart: Die Endanschlüsse (Kugelgelenk oder Auge mit Buchse) sowie Lage, Ausrichtung und Gewindeart der Hydraulikanschlüsse müssen dem alten Teil entsprechen.
5. Hub und Einbaulänge: Eingefahrene Länge und Hub sind fahrzeugspezifisch; messen Sie im Zweifel das alte Teil nach.

Prüfen Sie Maße und Anschlussart vor der Bestellung am alten Teil; im Zweifel senden Sie uns Fotos des alten Teils zusammen mit der OE-Nummer.

Ausfallsymptome

• Die Lenkung wird schwergängig, besonders bei niedriger Geschwindigkeit und beim Rangieren.
• Die Lenkkraft unterscheidet sich zwischen Links- und Rechtseinschlag, oder die Lenkung läuft ungleichmäßig und hakelig.
• Ölaustritt an der Kolbenstange oder an den Anschlüssen; öliger Schmutz sammelt sich am Zylinderrohr.
• Riefen, Dellen oder Rost an der Kolbenstange, die die Dichtungen schnell zerstören.
• Der Abstreifer ist eingerissen oder verrutscht, auf der Kolbenstange sammelt sich Schmutz.
• Spiel in den Endanschlüssen, Klacken oder Klopfen beim Lenken.
• Der Ölstand sinkt wiederholt, das Öl schäumt und die Pumpe heult; das deutet auf Luft im System hin.

Prüfung und Austausch

Prüfschritte:

1. Bei abgestelltem Motor Kolbenstange, Abstreifer und Anschlüsse auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen.
2. Endanschlüsse auf Spiel und Halterungen auf festen Sitz kontrollieren.
3. Schläuche und Leitungen auf Risse, Scheuerstellen und lose Verbindungen prüfen; Ölstand und Ölfarbe kontrollieren.
4. Bei laufendem Motor lässt ein Helfer die Lenkung nach links und rechts drehen, während Sie aus sicherer Position beobachten, ob sich der Zylinder ruckfrei bewegt.

Beim Austausch beachten:

• Undichtigkeiten gehen meist von den Dichtungen aus; ist die Kolbenstange jedoch riefig oder rostig, halten neue Dichtungen nicht lange. Tauschen Sie dann den kompletten Zylinder.
• Prüfen Sie auch die demontierten Schläuche und Verbindungsteile und verschließen Sie offene Anschlüsse, damit kein Schmutz ins System gelangt.
• Ist das Öl verschmutzt oder zeigt der alte Zylinder metallischen Abrieb, Öl und Filter nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers erneuern.
• Alle Verbindungen sind mit dem Anzugsdrehmoment und nach dem Verfahren aus dem Werkstatthandbuch des Fahrzeugherstellers anzuziehen.
• Nach dem Einbau das System nach Herstellervorgabe entlüften und den Ölstand erneut prüfen.
• Bei vollem Links- und Rechtseinschlag prüfen, dass der Zylinder nirgends anliegt; wurde das Lenkgestänge gelöst, die Achsvermessung prüfen lassen.

Sicherheit: Der Lenkrad-Hilfszylinder beeinflusst unmittelbar die Fahrsicherheit und darf nur von qualifiziertem Fachpersonal eingebaut werden. Vor dem Öffnen einer Hydraulikleitung den Motor abstellen und den Systemdruck abbauen. Unter dem Fahrzeug nur arbeiten, wenn es mit Unterlegkeilen und geeigneten Unterstellböcken gesichert ist.

Produktion und Prüfung bei Özteknik

HYDCAB-Zylinder werden von Özteknik in Kemalpaşa (İzmir) in OE-Qualität gefertigt. Rohrumformung für das Zylinderrohr, spanende Bearbeitung von Kolbenstange und Deckeln, Schweißen, Wärmebehandlung, Oberflächenvorbereitung, Montage, Lackierung und Prüfung erfolgen im eigenen Haus. Mehr dazu auf der Seite Produktion und Entwicklung.

Das Prüfprogramm der HYDCAB-Hydrauliklinie umfasst unter anderem folgende Prüfungen, die für Lenkrad-Hilfszylinder direkt relevant sind:

• SAE J1336 – Dichtheitsprüfung von Hydraulikzylindern
• SAE J1334 – Integritätsprüfung von Hydraulikzylindern
• SAE J1374 – Prüfverfahren für die Dauerhaltbarkeit von Kolbenstangendichtungen an Hydraulikzylindern
• SAE J1335 – Reibungsprüfung von Hydraulikzylindern ohne Last
• ISO 10100 – Fluidtechnik Hydraulik – Zylinder – Abnahmeprüfungen
• Korrosionsprüfung

Das Qualitätsmanagementsystem von Özteknik ist nach IATF 16949:2016 und ISO 9001:2015 zertifiziert; die Zertifikate finden Sie auf der Seite Qualität und Zertifikate.

Abgedeckte Fahrzeuge

HYDCAB Lenkrad-Hilfszylinder decken Fahrzeuge von MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Iveco, Renault Trucks, Ford und DAF ab. Die meisten Artikelnummern gibt es für MAN, gefolgt von Mercedes-Benz und Scania. Beispielprodukte: KS0072, KS0079, KS0162 und KS0169. Jede Produktseite nennt die OE-Nummern und passenden Fahrzeugmarken des Artikels; das gesamte Sortiment finden Sie auf der Kategorieseite.

Sie können die benötigten Artikel auf Ihre Angebotsliste setzen oder uns die OE-Nummern über die Seite Kontakt senden. OE-Nummern und Markennamen dienen ausschließlich Vergleichszwecken.