أطقم إصلاح هيدروليكية

دليل طقم الإصلاح الهيدروليكي: الاختيار والأعراض والإصلاح

كيف تختار طقم الإصلاح الهيدروليكي ومتى تستخدمه: 11 رمزًا من HYDCAB لمركبات Scania وRenault Trucks وVolvo وDAF وIveco مع نصائح للإصلاح.

فريق البحث والتطوير في Özteknikتاريخ النشر: مدة القراءة 4 دقيقة

طقم الإصلاح الهيدروليكي مجموعة من القطع تُورَّد معًا لتجديد عناصر منع التسرب البالية في أسطوانة أو مضخة هيدروليكية. تقدم Özteknik تحت علامتها HYDCAB في هذه الفئة 11 رمز منتج لمركبات Scania وRenault Trucks وVolvo وDAF وIveco. تجد جميع الرموز في كتالوج أطقم الإصلاح الهيدروليكية.

ما هو طقم الإصلاح الهيدروليكي وما وظيفته؟

في الشاحنات والجرارات تعمل مكونات هيدروليكية مثل أسطوانة رفع الكابينة ومضخة رفع الكابينة بفضل حشوات تحبس الزيت المضغوط في الداخل. ومع مرور الوقت تتصلب هذه الحشوات أو تتشقق أو تتآكل بفعل الحرارة والتقادم والأوساخ والجزيئات الكاشطة، فيبدأ التسرب الخارجي أو الداخلي. وإذا كانت الأجزاء المعدنية مثل جسم الأسطوانة وذراع المكبس وجسم المضخة سليمة، يمكن تجديد عناصر منع التسرب بدلًا من استبدال المكوّن كاملًا. ويجمع طقم الإصلاح الهيدروليكي القطع اللازمة لذلك في عبوة واحدة.

يحتوي الطقم عادةً على حشوات المكبس والذراع، ومكشطة، وحلقات دائرية (O-ring)، وحلقات دعم؛ وقد تتضمن أطقم المضخات أيضًا حشوات الصمامات. يختلف المحتوى الدقيق حسب الرمز، ويمكنك التأكد منه معنا قبل الطلب. طقم الإصلاح وسيلة اقتصادية لإطالة عمر خدمة المكوّن، لكنه لا يعطي النتيجة الصحيحة إلا إذا كانت الأسطح المعدنية سليمة.

كيف تختار الطقم الصحيح؟

لا يوجد جدول مقاسات في هذه الفئة؛ يُحدَّد الطقم الصحيح برقم OE وبالمكوّن المراد إصلاحه.

  1. رقم OE لطقم الإصلاح: تمنح الشركات المصنعة للمركبات أطقم الإصلاح عادةً رقم قطعة خاصًا بها يختلف عن رقم المكوّن. أمثلة من الكتالوج: Scania 1357380؛ Renault Trucks 5001867464 و5001867466؛ إضافة إلى الأرقام 1541980 و1541984 و1645743. أدخل الرقم في البحث برقم OE لترى رمز HYDCAB المقابل.
  2. المكوّن المراد إصلاحه: حدّد ما إذا كان الطقم لأسطوانة رفع الكابينة أو لمضخة رفع الكابينة أو لمكوّن هيدروليكي آخر، ودوّن رقم OE لذلك المكوّن.
  3. ماركة المركبة وطرازها: قد تستخدم طرازات مختلفة من الماركة نفسها مكونات مختلفة، وبالتالي أطقمًا مختلفة.
  4. مقاسات الحشوات: قارن الحشوات القديمة التي فككتها مع حشوات الطقم الجديد جنبًا إلى جنب؛ يجب أن يتطابق القطر والمقطع والشكل.
ما يجب التحقق منهأين يتم التأكيد
رقم OE لطقم الإصلاحكتالوج قطع الشركة المصنعة للمركبة
المكوّن المراد إصلاحه ورقم OE الخاص بهملصق المكوّن أو كتالوج القطع
ماركة المركبة وطرازهاأوراق المركبة ورقم الشاسيه (VIN)
مقاسات الحشوات ومقاطعهامقارنة مع الحشوات القديمة

إذا لم يطابق الطقم المكوّن تمامًا فلن يتحقق الإحكام؛ لذا تأكد دائمًا من رقم OE ومن المكوّن قبل الطلب.

أعراض الأعطال

تدل الأعراض التالية على ضرورة تجديد عناصر منع التسرب في المكوّن:

  • تسرب زيت ظاهر عند ذراع الأسطوانة أو الأغطية أو جسم المضخة.
  • تحرك الأسطوانة ببطء، أو عدم وصولها إلى شوطها الكامل، أو عجزها عن الحفاظ على وضعها تحت الحمل (تسرب داخلي).
  • عدم تكوين المضخة ضغطًا كافيًا أو دورانها دون فاعلية.
  • انخفاض متكرر في مستوى الزيت في الخزان.
  • تمزق المكشطة وتراكم الأوساخ والرطوبة على الذراع.
  • تحرك الأسطوانة بشكل متقطع أو تعلّقها.
  • ظهور الحشوات متصلبة أو متشققة أو مهروسة عند الفك.

الفحص والإصلاح

  1. حدّد أولًا مصدر التسرب؛ فقد تكون المشكلة في خرطوم أو عنصر توصيل.
  2. نظّف المكوّن من الخارج قبل فكه، وافتحه في مكان عمل نظيف؛ فالأوساخ أكبر أعداء الحشوات الجديدة.
  3. افحص السطح الداخلي للأسطوانة وذراع المكبس وجسم المضخة بحثًا عن خدوش أو صدأ أو تآكل. إذا كانت هذه الأسطح متضررة فلن يكفي طقم الإصلاح، ويجب استبدال المكوّن كاملًا.
  4. استبدل جميع حشوات الطقم معًا؛ لا تُعِد استخدام الحشوات القديمة ولا تستخدم الطقم جزئيًا.
  5. احمِ الحشوات الجديدة من السنون والحواف الحادة أثناء التركيب، وادهنها قبل التجميع بالزيت الهيدروليكي الذي توصي به الشركة المصنعة للمركبة.
  6. عند تجميع المكوّن وتركيبه على المركبة طبّق عزم الشد والإجراء المذكورين في دليل الخدمة الصادر عن الشركة المصنعة للمركبة.
  7. بعد التركيب املأ النظام بالزيت الموصى به، وأخرج الهواء منه وفق إجراء الشركة المصنعة، ثم افحص الإحكام بعد بضع دورات تشغيل.

السلامة: فرّغ ضغط النظام قبل فتح أي خط هيدروليكي. عند العمل على نظام رفع الكابينة لا تدخل أبدًا تحت الكابينة ما لم تكن مرفوعة بالكامل ومؤمَّنة، وبعد إنزالها تأكد من أنها مقفلة. يجب أن يتولى الإصلاح فنيون مؤهلون.

الإنتاج والاختبار في Özteknik

تحت علامة HYDCAB تصنع Özteknik بجودة OE في كمال باشا (إزمير) مكونات هيدروليكية مثل أسطوانات ومضخات رفع الكابينة وأسطوانات مساعد التوجيه وأسطوانات رفع المحور. وتتم داخل منشآتنا عمليات تشكيل الأنابيب، والتشغيل الآلي، واللحام، والمعالجة الحرارية، وتحضير السطح، والتجميع، والطلاء، والاختبار؛ وأطقم الإصلاح جزء من هذا الخط الهيدروليكي. مزيد من التفاصيل في صفحة الإنتاج والبحث والتطوير.

يتضمن برنامج اختبارات HYDCAB، من بين اختبارات أخرى، الاختبارات التالية المرتبطة مباشرةً بأداء الحشوات:

  • ISO 7986 – القدرة الهيدروليكية – أجهزة منع التسرب – طرق اختبار قياسية لتقييم أداء موانع التسرب المستخدمة في التطبيقات الهيدروليكية الترددية
  • SAE J1374 – إجراء اختبار تحمل حشوة ذراع الأسطوانة الهيدروليكية
  • SAE J1336 – اختبار تسرب الأسطوانات الهيدروليكية
  • SAE J1335 – اختبار الاحتكاك دون حمل للأسطوانات الهيدروليكية
  • اختبار التسرب الخارجي
  • اختبار الغبار لمكشطة الذراع

نظام إدارة الجودة في Özteknik حاصل على شهادتي IATF 16949:2016 وISO 9001:2015، ويمكنك الاطلاع على الشهادات في صفحة الجودة والشهادات.

المركبات المشمولة

تشمل أطقم الإصلاح الهيدروليكية من HYDCAB مركبات Scania وRenault Trucks وVolvo وDAF وIveco. أكبر عدد من الرموز مخصص لـ Scania، تليها Renault Trucks وVolvo. وبعض الرموز يناسب مركبات أكثر من ماركة واحدة. منتجات على سبيل المثال: BE0063 وBE0064 وBE0085 وBE0102. تجد القائمة الكاملة في صفحة الفئة.

يمكنك إضافة الأطقم التي تحتاجها إلى قائمة عرض السعر أو إرسال أرقام OE إلينا عبر صفحة الاتصال. أرقام OE وأسماء العلامات التجارية مذكورة لأغراض المقارنة فقط.

الأسئلة الشائعة

كيف أجد طقم الإصلاح الهيدروليكي برقم OE؟

أدخل رقم OE لطقم الإصلاح أو للمكوّن المراد إصلاحه في خانة البحث بالموقع، فيظهر رمز HYDCAB المقابل. يمكنك مثلًا البحث عن Scania 1357380 أو Renault Trucks 5001867464.

متى يكفي طقم الإصلاح ومتى يلزم استبدال المكوّن كاملًا؟

إذا كان السطح الداخلي للأسطوانة وذراع المكبس وجسم المضخة خالية من الخدوش والصدأ، يمكن تجديد الإحكام بطقم الإصلاح. أما إذا كانت الأسطح المعدنية متضررة فستعود الحشوات الجديدة إلى التسرب قريبًا، ويجب استبدال المكوّن كاملًا.

هل يكفي تغيير بعض حشوات الطقم فقط؟

لا. الحشوات التي عملت المدة نفسها تتقادم بشكل متشابه، لذا يُنصح باستبدال جميع عناصر منع التسرب في الطقم معًا.

هل يلزم إخراج الهواء من النظام بعد الإصلاح؟

نعم. فك المكوّن يُدخل الهواء إلى النظام، لذا يجب إخراج الهواء وفق إجراء الشركة المصنعة للمركبة ثم التحقق من مستوى الزيت والإحكام.

ما المركبات التي تتوفر لها أطقم الإصلاح الهيدروليكية من HYDCAB؟

يضم الكتالوج 11 رمزًا لمركبات Scania وRenault Trucks وVolvo وDAF وIveco. ويجب دائمًا تأكيد التوافق برقم OE.

متوفر أيضًا باللغات: Deutsch, English, Español, Français, Italiano, Русский, Türkçe

المنتجات الواردة في المقال

لديك قائمة من 200 رقم؟

الصقها مرة واحدة. نطابق كل رقم OE ورقم منافس مع قطعة Özteknik، وترسل أنت طلب عرض سعر واحداً.