أطقم تركيب
دليل طقم تركيب القابض: الوظيفة والاختيار والاستبدال
دليل REVOL لطقم التركيب: 6 رموز لمركبات Scania وVolvo وRenault Trucks وSaab وHino لربط الرولمان في القابض الساحب، مع الاختيار برقم OE.
طقم التركيب هو مجموعة قطع الوصل التي تربط رولمان القابض بصحن الضغط، ويؤمّن بشكل خاص في أنظمة القابض الساحب الوصلةَ المقفلة بين الرولمان والنابض الغشائي. تضم هذه الفئة ضمن تشكيلة REVOL من Özteknik 6 رموز، مخصصة أساساً لمركبات Scania وVolvo، إضافة إلى Renault Trucks وSaab وHino. تجدون جميع الرموز في كتالوج أطقم التركيب.
ما هو طقم تركيب القابض وما وظيفته؟
في القابض الساحب لا يدفع الرولمانُ النابضَ الغشائي بل يسحبه، ولذلك يجب أن يُقفَل بإحكام على أصابع النابض الغشائي في مركز صحن الضغط. ويؤمّن طقم التركيب هذه الوصلة: يتكون الطقم النموذجي من حلقة وصل تستقر في مركز النابض الغشائي، مع سلك نابضي ومشابك تثبّتها في مكانها. وقد تختلف محتويات الطقم وتصميمه من رمز إلى آخر.
لهذه الوصلة أهمية حاسمة، إذ تنتقل عبرها قوة التشغيل إلى النابض الغشائي في كل مرة يُفصل فيها القابض. فإذا ضعفت أو انفكت عجز الرولمان عن سحب صحن الضغط ولم يفصل القابض. كما يتعين في بعض التصاميم فصل الرولمان عن هذه الوصلة بالطريقة التي تصفها الشركة المصنعة قبل أن يمكن فك علبة التروس.
لا يعمل طقم التركيب منفرداً، بل يشكّل منظومة واحدة مع رولمان القابض وصحن الضغط. لذلك يعتمد اختيار الطقم على نوع الرولمان وصحن الضغط المركّبين في المركبة.
كيف تختار طقم التركيب الصحيح؟
لا ننشر نطاق أبعاد لهذه الفئة، فالمطابقة الصحيحة لأطقم التركيب تتم برقم OE. نوصي بالترتيب التالي:
- رقم OE: أمثلة: Volvo 20571945، Volvo 3180000001، Renault Trucks 5001825649، إضافة إلى المراجع 1393187 و1673220 و1655829. أدخلوا الرقم في صفحة البحث للعثور على رمز REVOL المقابل.
- ماركة المركبة: معظم الرموز مخصصة لمركبات Scania وVolvo، وتوجد مطابقات أيضاً لمركبات Renault Trucks وSaab وHino وDAF وIveco وMAN وMercedes-Benz.
- الرولمان وصحن الضغط: يجب أن يتوافق الطقم مع رولمان القابض الساحب وصحن الضغط المركّبين في المركبة.
- القطعة المفكوكة: قارنوا الطقم القديم بالقطعة الجديدة.
| الخاصية المطلوب فحصها | طريقة التأكد |
|---|---|
| رقم OE | كتالوج قطع الشركة المصنعة أو ملصق القطعة المفكوكة |
| نوع القابض | التأكد من أن النظام قابض ساحب |
| تصميم الحلقة والمشابك | المقارنة المباشرة بالطقم المفكوك |
| التوافق مع الرولمان وصحن الضغط | الفحص مع قطع منظومة القابض نفسها |
تأكدوا قبل الطلب: قد تختلف الأطقم المتشابهة شكلاً في شكل الحلقة أو عدد المشابك أو تصميم السلك النابضي. وإذا لم يكن رقم OE الذي تبحثون عنه مدرجاً فأرسلوه إلينا لنتحقق من توفره.
أعراض الأعطال
- عدم فصل القابض إطلاقاً: إذا لم ينفصل القابض رغم الضغط على الدواسة، فقد يكون الرولمان قد انفك عن صحن الضغط في نظام القابض الساحب.
- صعوبة تبديل السرعات: يقلل الخلوص في الوصلة مشوار الفصل، فيصعب تعشيق السرعات أو يصدر عنها صوت احتكاك.
- تغيّر مفاجئ في إحساس الدواسة: قد يدل ارتخاء الدواسة المفاجئ أو تغيّر مقاومتها بشكل واضح على انفكاك الوصلة.
- طقطقة معدنية من منطقة القابض: قد تُسمع حلقة مرتخية أو مشابك مكسورة.
- ملاحظات عند الفك: حلقة مشوهة، وسلك نابضي منهك أو مكسور، ومشابك مكسورة أو منفرجة، ومقاعد متآكلة.
الفحص والاستبدال
لا يمكن رؤية طقم التركيب دون فك علبة التروس. لذلك إذا لم يفصل القابض ولم يوجد عطل في نظام التشغيل الهيدروليكي أو الهوائي، فيجب إدراج الوصلة أيضاً في قائمة الفحص. وعند الفك:
- افحصوا الحلقة والسلك النابضي والمشابك بحثاً عن التشوه والتشققات والإنهاك.
- تحققوا من تآكل المقاعد في منطقة وصل أصابع النابض الغشائي.
- قيّموا منطقة القفل في رولمان القابض مع الرولمان نفسه.
لا يُوصى بإعادة استخدام حلقة الوصل والسلك النابضي بعد فكهما. وعند استبدال رولمان القابض أو صحن الضغط يُوصى بتجديد طقم التركيب أيضاً، فاستبداله مع القرص وصحن الضغط والرولمان يجدد المنظومة بأكملها.
عند التركيب جمّعوا الطقم والرولمان وصحن الضغط بالترتيب الذي تصفه الشركة المصنعة، وبعد تركيب علبة التروس تأكدوا بطريقة الشركة المصنعة من أن الرولمان مقفل تماماً في صحن الضغط. يجب تطبيق عزم الربط والإجراء الواردين في دليل الخدمة الصادر عن الشركة المصنعة للمركبة، وبعد التركيب اضبطوا نظام تشغيل القابض، بما في ذلك تفريغ الهواء عند الحاجة، وفق تعليمات الشركة المصنعة.
السلامة: يجب أن يركّب أجزاءَ القابض فنيون مؤهلون. لا تبدأوا الفك قبل تثبيت المركبة على دعامات آمنة وحمل علبة التروس على رافعة مناسبة لعلب التروس. لا تحرّكوا المركبة قبل التأكد من الوصلة.
الإنتاج والاختبار في Özteknik
REVOL هي علامة القوابض لدى Özteknik، وقد تأسست عام 2013. تنتج Özteknik منذ عام 1971 في كمال باشا (إزمير) وتنفّذ التشغيل الآلي والمعالجة الحرارية وتجهيز الأسطح والتجميع والاختبار داخل منشآتها (الإنتاج والبحث والتطوير). تُصنَّع أطقم التركيب REVOL بجودة OE. وتشمل معدات اختبار القوابض لدى REVOL الأجهزة التالية الخاصة بالرولمان وصحن الضغط اللذين يعمل معهما الطقم وبالعناصر النابضية:
- جهاز قياس قوة النوابض الحلزونية ونوابض التبطين والنوابض القرصية
- آلة اختبار عمر المحامل
- آلة الاختبار الشامل لمجموعة غطاء القابض
- آلة اختبار حمل النابض الغشائي
نظام إدارة الجودة في Özteknik حاصل على شهادتي IATF 16949:2016 وISO 9001:2015، وتجدون الشهادات في صفحة الجودة والشهادات.
المركبات المشمولة
أطقم التركيب REVOL تشكيلة صغيرة لكنها مركّزة: تستحوذ Scania على العدد الأكبر من الرموز، تليها Volvo وRenault Trucks وSaab وHino. كما توجد رموز مطابقة لمركبات DAF وIveco وMAN وMercedes-Benz. منتجات للمثال: MK6 006 000، MK5 000 041، MK0 000 009. وللاطلاع على الفئة كاملة راجعوا كتالوج أطقم التركيب.
يمكنكم إضافة الرموز التي تحتاجونها إلى قائمة عروض الأسعار أو التواصل معنا عبر صفحة الاتصال. أرقام OE وأسماء العلامات التجارية مذكورة لأغراض المقارنة فقط.
الأسئلة الشائعة
ما وظيفة طقم تركيب القابض؟
في القابض الساحب يؤمّن طقم التركيب الوصلة التي تُقفل رولمان القابض على النابض الغشائي في صحن الضغط. ومن دون هذه الوصلة لا يستطيع الرولمان سحب النابض ولا يفصل القابض.
كيف أجد طقم التركيب برقم OE؟
أدخلوا رقم القطعة الخاص بالشركة المصنعة للمركبة في صفحة البحث على ozteknikoto.com ليظهر رمز REVOL المقابل. وبما أن هذه الفئة تضم حالياً ستة رموز، يكفي أن ترسلوا إلينا الرقم إذا لم يكن مدرجاً.
هل يجب استبدال طقم التركيب مع رولمان القابض؟
نعم، يُوصى بذلك. فلا يُنصح بإعادة استخدام حلقة الوصل والسلك النابضي بعد فكهما، وتجديد الطقم مع كل استبدال للرولمان أو صحن الضغط يحافظ على موثوقية الوصلة.
ما المركبات التي تناسبها أطقم التركيب؟
معظم أطقم التركيب REVOL مخصصة لمركبات Scania وVolvo، مع مطابقات إضافية لمركبات Renault Trucks وSaab وHino وDAF وIveco وMAN وMercedes-Benz. أكدوا التوافق الدقيق برقم OE.
كيف أعرف أن طقم التركيب معطل؟
أوضح علامة هي قابض لا ينفصل رغم الضغط على الدواسة. كما تدل صعوبة تبديل السرعات والتغير المفاجئ في إحساس الدواسة، والحلقة المشوهة أو المشابك المكسورة عند الفك، على مشكلة في الوصلة.
متوفر أيضًا باللغات: Deutsch, English, Español, Français, Italiano, Русский, Türkçe


