Guía del tirante de dirección: selección, síntomas y cambio

El tirante de dirección transmite el movimiento de la caja de dirección a las ruedas y mantiene constante el ángulo de las ruedas delanteras entre sí (convergencia). Con la marca EGEROT, Özteknik ofrece 854 códigos de tirantes para vehículos industriales pesados, principalmente para Mercedes-Benz, MAN, Renault Trucks, Volvo, Iveco, DAF y Scania, en camiones, tractoras y autobuses. Todos los códigos figuran en el catálogo de barras de dirección.

¿Qué es un tirante de dirección y para qué sirve?

En un vehículo pesado, el movimiento de la caja de dirección llega a los brazos de dirección de las manguetas a través de barras y de las rótulas montadas en sus extremos. En este varillaje hay dos aplicaciones principales:

• Barra de acoplamiento (transversal): une los brazos de dirección de las dos ruedas delanteras, hace que giren juntas y mantiene el ajuste de convergencia.
• Barra de mando (longitudinal): transmite el movimiento del brazo Pitman de la caja de dirección a la rueda; es el primer eslabón que lleva la acción del conductor al eje.

En el sector ambas suelen llamarse simplemente tirantes o barras de dirección. La gama EGEROT incluye códigos para las dos aplicaciones y el número OE indica a cuál pertenece cada código. Un tirante se compone en general de un tubo de acero y de las rótulas de sus extremos; los pernos cónicos de las rótulas se alojan en los asientos cónicos de los brazos de dirección y se fijan con una tuerca.

El principio de funcionamiento es el mismo en camiones, tractoras y autobuses; el tamaño, la geometría de los extremos y el tipo de unión dependen del diseño del eje. En servicio, el tirante soporta continuamente esfuerzos de tracción y compresión, golpes de la calzada y vibraciones. Por ello, su resistencia a la flexión, la solidez de la unión de los extremos y unas rótulas sin holgura influyen directamente en la seguridad de conducción.

¿Cómo elegir un tirante de dirección?

La vía más fiable es el número OE. Introduzca la referencia del fabricante del vehículo en el buscador del sitio para encontrar el código EGEROT equivalente. Ejemplos de números OE: Mercedes-Benz A 942 330 03 03, A 002 460 44 05, A 305 330 04 03 y A 305 330 10 03; BMC 52RS009939 y 52RS011699.

Si no dispone del número OE, la correspondencia se establece con estos datos:

1. Marca, modelo y tipo de eje: p. ej. Volvo FH16, MAN TGA y TGS, Renault Trucks Premium, Kerax y Midlum, Scania series 94, 114 y 124.
2. Aplicación: barra de acoplamiento o barra de mando; vehículo con volante a la izquierda o a la derecha.
3. Medidas: diámetro del tubo, longitud total y diámetro del cono de la rótula.
4. Tipo de unión: diseño de la rótula, sentido de la rosca, abrazadera y sistema de ajuste.

La mayoría de los tirantes del catálogo se sitúan en estos rangos:

También hay códigos especiales fuera de estos rangos. Verifique las medidas: antes de pedir, mida la longitud y el diámetro del tubo de la pieza usada y compárelos con los valores de la ficha del producto; si tiene dudas sobre el punto de medición, consúltenos. Dos tirantes de aspecto parecido pueden no ser intercambiables por una pequeña diferencia de longitud o de cono.

Síntomas de fallo

• Holgura en la dirección; las ruedas responden con retraso al girar el volante.
• Golpeteos o ruidos secos en el tren delantero al pasar badenes, baches o firmes irregulares.
• Desgaste irregular o en dientes de sierra en el borde interior o exterior de los neumáticos.
• El vehículo tira hacia un lado en recta o el volante no queda centrado al circular en línea recta.
• Deformación, marcas de golpes, grietas o corrosión avanzada en el cuerpo del tirante.
• Guardapolvo de la rótula roto, fuga de grasa y entrada de agua o suciedad en la articulación.
• Holgura detectada en el varillaje delantero en la inspección técnica periódica o en una revisión de taller.

Revisión y sustitución

Realice la revisión con el vehículo inmovilizado de forma segura y las ruedas calzadas:

1. Inspección visual: deformación, grietas y corrosión del tubo; estado de abrazaderas y tuercas de ajuste; pasadores y elementos de bloqueo en su sitio.
2. Comprobación de holgura: una persona gira el volante con pequeños movimientos en ambos sentidos mientras otra observa las rótulas y los puntos de unión. Si la rótula se mueve antes que el tirante, hay holgura.
3. Comprobación del guardapolvo: un guardapolvo roto, agrietado o endurecido indica que la articulación se desgastará pronto.

Recomendaciones para la sustitución:

• Un tirante doblado, golpeado o calentado no se endereza ni se reutiliza; se sustituye completo. En piezas de dirección no se suelda ni se endereza en caliente.
• Al cambiar el tirante, revise también las rótulas de ambos extremos, los asientos cónicos de los brazos de dirección y la unión con la caja de dirección.
• Los conos deben estar limpios y secos. Aplique el par de apriete y el procedimiento del manual de taller del fabricante del vehículo; no reutilice tuercas autoblocantes ni pasadores.
• Tras la sustitución es obligatorio alinear la dirección (convergencia) y realizar una prueba en carretera.

Seguridad: el tirante es una pieza de dirección crítica para la seguridad. Debe montarlo personal cualificado, con el equipo adecuado y según el procedimiento del fabricante del vehículo.

Fabricación y ensayos en Özteknik

Los tirantes EGEROT se fabrican en nuestra planta de Kemalpaşa (İzmir): conformado de tubos, mecanizado, tratamiento térmico, preparación de superficies, montaje y pintura se realizan bajo un mismo techo. Entre los ensayos aplicados para validar productos y procesos figuran:

• Ensayo de durabilidad de barras de dirección para vehículos pesados
• Ensayo de fatiga y vida útil
• Ensayo de par de rótulas de dirección
• Ensayo de par de rotación
• Ensayo de juego axial
• Ensayo de estanqueidad del guardapolvo

La producción se rige por un sistema de gestión de la calidad certificado según IATF 16949:2016 e ISO 9001:2015; los certificados están en la página calidad y certificados y las etapas de fabricación en producción e I+D. Los tirantes EGEROT se fabrican con calidad OE, conforme a las medidas y la geometría de unión de la pieza que sustituyen.

Vehículos cubiertos

La mayoría de los códigos EGEROT corresponden a Mercedes-Benz, MAN y Renault Trucks, seguidos de Volvo, Iveco, DAF, Scania y BMC. También hay códigos para fabricantes de camiones y autobuses como Ford, Kässbohrer (Setra), Neoplan y Auwarter. Entre los modelos figuran Volvo FH16 y FL 6, MAN TGA y TGS, Renault Trucks Premium, Kerax, Midlum y Midliner, Scania series 94, 114 y 124 y el autobús urbano Solaris Urbino.

Productos de ejemplo: ER0588, ER0245, ER0156 y ER1828. Para las demás piezas de dirección y suspensión de la marca, visite la página de EGEROT; para todos los códigos, el catálogo de barras de dirección.

Para conocer precios y disponibilidad, añada los códigos que necesite a su lista de cotización o envíe los números OE desde la página de contacto. Los números OE y los nombres de marca se indican únicamente con fines de comparación.