Barres d'accouplement
854 barres d'accouplement EGEROT pour poids lourds européens et russes. Chaque pièce indique ses numéros OE, ses dimensions et les véhicules compatibles.
Barre d'accouplement : choix, signes d'usure et remplacement
| Photo | Référence | Groupe de produits | OE | Caractéristiques techniques | Ajouter à la liste de devis |
|---|---|---|---|---|---|
![]() | ER3082 EGEROT | Barre d'accouplement | MAN 81.46611-6177 | Diamètre du tube: 40 mm · Longueur: 845 mm | |
![]() | ER3083 EGEROT | Barre d'accouplement | Mercedes-Benz A 960 330 24 03 +3 | Diamètre du tube: 50 mm · Longueur: 1680 mm | |
![]() | ER3089 EGEROT | Barre d'accouplement | Renault Trucks 5010165169 | Diamètre du tube: 40 mm · Longueur: 890 mm | |
![]() | ER3091 EGEROT | Barre d'accouplement | Renault Trucks 5010600483 | Diamètre du tube: 52 mm · Longueur: 855 mm | |
![]() | ER3097 EGEROT | Barre d'accouplement | Mercedes-Benz A 000 460 42 05 +1 | Diamètre du tube: 40 mm · Longueur: 587 mm | |
![]() | ER3099 EGEROT | Barre d'accouplement | DAF 1807595 | Diamètre du tube: 40 mm · Longueur: 1716 mm | |
![]() | ER3100 EGEROT | Barre d'accouplement | DAF 1807596 | Diamètre du tube: 40 mm · Longueur: 1766 mm | |
![]() | ER3101 EGEROT | Barre d'accouplement | DAF 1871242 | Diamètre du tube: 36 mm · Cône Ø petit / grand: 27.1 / 30 mm · Longueur: 1036 mm | |
![]() | ER3102 EGEROT | Barre d'accouplement | DAF 1877325 | Diamètre du tube: 38 mm · Longueur: 815 mm | |
![]() | ER3111 EGEROT | Barre d'accouplement | Kässbohrer (Setra) 8226267000B +1 | Diamètre du tube: 42 mm · Longueur: 1745 mm | |
![]() | ER3114 EGEROT | Barre d'accouplement | Renault Trucks 7421242631 +7 | Diamètre du tube: 46 mm · Longueur: 669 mm | |
![]() | ER3116 EGEROT | Barre d'accouplement | Ford 9C463304CB | Diamètre du tube: 62 mm · Longueur: 986 mm | |
![]() | ER3118 EGEROT | Barre d'accouplement | Ford 9C463304BA | Diamètre du tube: 42 mm · Longueur: 740 mm | |
![]() | ER3120 EGEROT | Barre d'accouplement | Ford 3C465K898AB | Diamètre du tube: 52 mm · Longueur: 1760 mm | |
![]() | ER3122 EGEROT | Barre d'accouplement | BMC 52RS009939 +3 | Diamètre du tube: 52 mm · Longueur: 907 mm | |
![]() | ER3132 EGEROT | Barre d'accouplement | Mercedes-Benz A 960 390 01 07 | Diamètre du tube: 40 mm · Longueur: 1319 mm | |
![]() | ER3133 EGEROT | Barre d'accouplement | Mercedes-Benz A 949 330 16 03 | Diamètre du tube: 52 mm · Longueur: 1687 mm | |
![]() | ER3135 EGEROT | Barre d'accouplement | Iveco 41042749 | Diamètre du tube: 60 mm · Longueur: 1385 mm | |
![]() | ER3140 EGEROT | Barre d'accouplement | MAN 81.46611-6154 +3 | Diamètre du tube: 62 mm · Cône Ø petit / grand: 27.1 / 30 mm · Longueur: 1796 mm | |
![]() | ER3142 EGEROT | Barre d'accouplement | MAN 81.43250-6014 | Diamètre du tube: 50 mm · Longueur: 840 mm | |
![]() | ER3145 EGEROT | Barre d'accouplement | MAN 81.43250-6007 | Diamètre du tube: 40 mm · Longueur: 840 mm | |
![]() | ER3149 EGEROT | Barre d'accouplement | Mercedes-Benz A 375 460 08 05 +1 | Diamètre du tube: 52 mm · Longueur: 940 mm | |
![]() | ER3154 EGEROT | Barre d'accouplement | Volvo 20739082 +1 | Diamètre du tube: 42 mm · Cône Ø petit / grand: 23.93 / 28.6 mm · Longueur: 1243 mm | |
![]() | ER3161 EGEROT | Barre d'accouplement | Renault Trucks 7421190960 +1 | Diamètre du tube: 42 mm · Longueur: 1689 mm |
Questions fréquentes
Sur quelles marques de véhicules vos barres d'accouplement se montent-elles ?
Nos 854 références EGEROT couvrent Mercedes-Benz, MAN, Renault Trucks, Volvo, Iveco, DAF et d’autres marques. Chaque fiche produit indique les numéros OE et les modèles compatibles.
Comment trouver la bonne pièce par numéro OE ?
Saisissez le numéro OE ou concurrent dans le champ de recherche. Les espaces, points et tirets sont ignorés : A 001 250 97 01 et A0012509701 trouvent la même pièce. Pour les longues listes, utilisez la recherche multiple.
Puis-je commander ces pièces avec d’autres gammes ?
Oui. Les pièces EGEROT, HYDCAB et REVOL peuvent être regroupées sur une même liste de devis et expédiées ensemble depuis İzmir. Notre équipe export répond sous 24 heures.























