{"id":15947,"date":"2024-08-13T11:41:50","date_gmt":"2024-08-13T11:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/ozteknikoto.com\/id\/"},"modified":"2024-11-04T11:07:07","modified_gmt":"2024-11-04T11:07:07","slug":"id","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ozteknikoto.com\/es\/id\/","title":{"rendered":"I+D"},"content":{"rendered":"\t\t
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I+D<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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EL PROGRESO ES LO \u00daNICO QUE NOS IMPORTA<\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00d6ZTEKN\u0130K lleva a cabo sus estudios de I+D con el objetivo de desarrollar productos paralelos a la tendencia de los productos en el mercado objetivo a la luz de los avances tecnol\u00f3gicos, a\u00f1adir caracter\u00edsticas innovadoras a sus productos, aumentar siempre la calidad de los productos en el \u00e1mbito de la satisfacci\u00f3n del cliente, alcanzar los objetivos de costes y desarrollar productos que cumplan las expectativas como resultado de las pruebas.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00d6ZTEKN\u0130K lleva a cabo actividades de I+D para determinar los productos que no est\u00e1n en nuestra cartera en el mercado objetivo y los grupos de veh\u00edculos determinados, planificar los estudios de dise\u00f1o de los productos determinados evaluando las demandas de los clientes y aumentar el rendimiento del producto existente.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, teniendo en cuenta los comentarios de nuestros clientes sobre el uso y el rendimiento de los procesos; Con el fin de aumentar el rendimiento de los productos existentes, para que sean los m\u00e1s adecuados y tengan un ciclo de vida m\u00e1s largo para las condiciones de trabajo, y para proporcionar valor a\u00f1adido llevando la satisfacci\u00f3n del cliente al m\u00e1ximo nivel, realiza estudios para identificar y desarrollar los puntos en los que se puede mejorar.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBancos de medici\u00f3n y ensayo;<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    SAE J1336<\/strong> – Prueba de estanqueidad del cilindro hidr\u00e1ulico<\/span><\/p>\n

    SAE J1334<\/strong> – Prueba de integridad del cilindro hidr\u00e1ulico<\/span><\/p>\n

    SAE J1374<\/strong> – Procedimiento de prueba de resistencia de la junta del v\u00e1stago del cilindro hidr\u00e1ulico<\/span><\/p>\n

    SAE J1335<\/strong> – Prueba de fricci\u00f3n sin carga del cilindro hidr\u00e1ulico<\/span><\/p>\n

    ISO 7986<\/strong> – Fluidos hidr\u00e1ulicos – Dispositivos de estanquidad – M\u00e9todos de ensayo normalizados para evaluar las prestaciones de las juntas utilizadas en aplicaciones oleohidr\u00e1ulicas reciprocantes<\/span><\/p>\n

    ISO 10771-1:2015<\/strong>(Ensayo de presi\u00f3n de fatiga de envolventes met\u00e1licas a presi\u00f3n. Parte 1: M\u00e9todos.<\/span><\/p>\n

    SAE 10100<\/strong> – Fluidos hidr\u00e1ulicos – Cilindros – Pruebas de aceptaci\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tControl final del cilindro basculante de la cabina<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tControl final de la bomba de inclinaci\u00f3n de la cabina<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de durabilidad de la articulaci\u00f3n de r\u00f3tula<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de momento de la r\u00f3tula<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de impacto del pasador de bola<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de funcionamiento del conjunto de la tapa del embrague<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de oscilaci\u00f3n libre del disco de embrague y deflexi\u00f3n del coj\u00edn<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba del muelle de diafragma<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEnsayo de fatiga del conjunto de la tapa del embrague<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de par del disco de embrague<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPruebas de durabilidad de las barras de acoplamiento de camiones pesados<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de resistencia <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de impulso <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de la caja de polvo <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de fugas internas <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de resistencia y durabilidad<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrueba de presi\u00f3n del pulsador<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        I+D EL PROGRESO ES LO \u00daNICO QUE NOS IMPORTA \u00d6ZTEKN\u0130K lleva a cabo sus estudios de I+D con el objetivo de desarrollar productos paralelos a la tendencia de los productos en el mercado objetivo a la luz de los avances tecnol\u00f3gicos, a\u00f1adir caracter\u00edsticas innovadoras a sus productos, aumentar siempre la calidad de los productos en el \u00e1mbito de la satisfacci\u00f3n del cliente, alcanzar los objetivos de costes y desarrollar productos que cumplan las expectativas como resultado de las pruebas. \u00d6ZTEKN\u0130K lleva a cabo actividades de I+D para determinar los productos que no est\u00e1n en nuestra cartera en el mercado objetivo y los grupos de veh\u00edculos determinados, planificar los estudios de dise\u00f1o de los productos determinados evaluando las demandas de los clientes y aumentar el rendimiento del producto existente. Adem\u00e1s, teniendo en cuenta los comentarios de nuestros clientes sobre el uso y el rendimiento de los procesos; Con el fin de aumentar el rendimiento de los productos existentes, para que sean los m\u00e1s adecuados y tengan un ciclo de vida m\u00e1s largo para las condiciones de trabajo, y para proporcionar valor a\u00f1adido llevando la satisfacci\u00f3n del cliente al m\u00e1ximo nivel, realiza estudios para identificar y desarrollar los puntos en los que se puede mejorar. Bancos de medici\u00f3n y ensayo; SAE J1336 – Prueba de estanqueidad del cilindro hidr\u00e1ulico SAE J1334 – Prueba de integridad del cilindro hidr\u00e1ulico SAE J1374 – Procedimiento de prueba de resistencia de la junta del v\u00e1stago del cilindro hidr\u00e1ulico SAE J1335 – Prueba de fricci\u00f3n sin carga del cilindro hidr\u00e1ulico ISO 7986 – Fluidos hidr\u00e1ulicos – Dispositivos de estanquidad – M\u00e9todos de ensayo normalizados para evaluar las prestaciones de las juntas utilizadas en aplicaciones oleohidr\u00e1ulicas reciprocantes ISO 10771-1:2015(Ensayo de presi\u00f3n de fatiga de envolventes met\u00e1licas a presi\u00f3n. Parte 1: M\u00e9todos. SAE 10100 – Fluidos hidr\u00e1ulicos – Cilindros – Pruebas de aceptaci\u00f3n Control final del cilindro basculante de la cabina Control final de la bomba de inclinaci\u00f3n de la cabina Prueba de durabilidad de la articulaci\u00f3n de r\u00f3tula Prueba de momento de la r\u00f3tula Prueba de impacto del pasador de bola Prueba de funcionamiento del conjunto de la tapa del embrague Prueba de oscilaci\u00f3n libre del disco de embrague y deflexi\u00f3n del coj\u00edn Prueba del muelle de diafragma Ensayo de fatiga del conjunto de la tapa del embrague Prueba de par del disco de embrague Pruebas de durabilidad de las barras de acoplamiento de camiones pesados Prueba de resistencia Prueba de impulso Prueba de la caja de polvo Prueba de fugas internas Prueba de resistencia y durabilidad Prueba de presi\u00f3n del pulsador<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-15947","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ozteknikoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ozteknikoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ozteknikoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ozteknikoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ozteknikoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15947"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ozteknikoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15950,"href":"https:\/\/ozteknikoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15947\/revisions\/15950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ozteknikoto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}